| X's profile流浪不列颠PhotosBlogLists |  Tools  Help |
|
August 25 学车日记 三 学车以来一直在那个小区里打转。因为我学车总是在周末，道路两边停满了车，道路又窄，车一直开得不快。左转右转练到现在胆子大了一些了，不过还是容易紧张。 封闭的路口还是动作慢，毕竟有不少车在面前来往，结果left emerge和right emerge的时候在路口熄了几次火，挡了后面车的道。估计那些司机早就在心里开骂了，不过也怪他们运气不好，谁让你开车遇见我的，我要开得那么顺也不用来学了。 不过周日的课总的来说进步还是很大的。终于开上了一条交通繁忙的道路，限速30m，所以只是开到三档。教练不停地在旁边喊着提示动作。在那条路上开了好多次，慢慢地自信多了。 然后开始练倒车了。 不知道为什么我挺喜欢倒车。反正感觉比往前要好，我也确实操作得很好。第一次练居然给了我个4++，教练说如果不是转头往右后方看的动作不够就可以给满分。看起来下节课开始要练maneuver了。我还挺期待，不知道什么时候我也能顺利地把车挤进路边那些恐怖的狭小车位。 以前以为开车很简单。没想到考试要分得这么细，一项一项的还真麻烦。 路还长着呢，慢慢来吧。 August 14 邮件风波这周很郁闷。
原因是周一的时候收到的公司老板的一封邮件。这年头邮件这东西长得很，因为一回复都会自动把之前的邮件附在下面。几个回合的抄送，转发和回复之后，一封邮件里包可能含了实际上十几封邮件的内容。问题就在这里，我无意中看到那封邮件的最底部，是几个公司高层之间的对话，主题居然是我的名字。发邮件的人是另外一个子公司的老板，主要意思是说我那天一上午都没有在干活，而是在玩我的IPOD，居然还用讽刺的口吻说如果我没有事情干可以给他们公司的IT帮帮忙。 然后紧接着回复那邮件的也是他们公司的另一个老板。他有一天忽然来找我，问我关于我做的项目的事情。我以为他个人对此有点兴趣，于是侃侃而谈，很大概地介绍了一下我做的系统，很轻松的聊了大概半个小时。他就在邮件里居然就这半个小时的聊天内容对我的项目提出了10条意见，其中有几条是非常荒谬可笑的，甚至带有对我的个人偏见，而且把我的名字还拼错了！更为关键的是我跟这两个人平时没有任何交集，他们跟我没有任何关系，甚至不在同一个公司。 看完邮件我非常生气，心情极坏，也充满疑惑。我怀疑那最底下的两封邮件是不小心被粘在一起发给我了。不然对于这么严厉的指责，我的经理和老板都没有跟我提起过。
我确实在工作时间有时会弄一下手机，发个短信，弄一下MP3。但是一年多来我都是这样，我的经理和老板没有说过一句话。这就是我们公司的文化，老板只管你有没有在规定时间内完成你的任务，并不关心你怎么样支配你的时间。但是那个人算是公司老板之一，虽然不直接管我但他对我的老板有影响力，我又不能说我完全没有责任。
考虑着要不要回复那封邮件以及怎么措辞，犹豫了好几天。是一声不吭，默默咽下去吗？那就表示我承认自己的行为是错的，上班时间是绝对不能做任何个人事情。我当然不能同意！如果我回复表示我的不满，那我要面对的是公司里的几个大老板。这几天一直想着邮件的事情，以至我心神不宁。昨天终于决定，不直接回复，而是找我的经理PETER谈话。我把事情的来龙去脉都对他说了。PETER看了那封邮件以后他也很生气，甚至比我还激动。他说这几个人根本没有对我指手划脚的权利，我是大学的雇员，被指派到公司来合作这个项目而已。他让我放心，他会给老板发邮件表达不满。
今天一开电脑就收到了PETER的邮件，他说他已经向老板请求对我解释一下那封邮件的事情。而老板的回复很明确，那是不小心转发给我的。到了中午，老板找我单独谈话了。他向我表示道歉，说那些人的指责不应该让我看到，因为他根本就对那些不屑一顾。他还给我看了他给那些人的回复，说我有自己的事情要做，没有时间也不应该去帮他们的忙。当然他都是用的礼貌性的商业用语，但是老板说他实际意思是“Fuck off, it's none of your business.”当然这是为了安慰我说的，但听起来还是很解气。另外他还提到了两个公司的竞争，不同的做事方式等等。确实另外那个公司受经济衰退的影响比较大，他们心情不好看什么都不顺眼。看来其实老板之间本来就有矛盾，也许我只是被人利用来当成工具来攻击我的老板而已。
事情终于了结了，我也松了一口气。但是它的确却也触动了我神经。 吸取了以下几个教训： 1.不要以为在工作时间里的闲聊真的就是闲聊，别人是有目的的 2.你努力工作的时候不一定有人注意到，但你偷懒的时候一定有双眼睛在盯着你，哪怕只有一分钟。 3.不要沉默 4.随时做好炒老板的准备，以防止被炒。 August 10 学车日记 第二章昨天下午上了第二次课。
尽管这一个星期一直都在大脑里复习，刚上车时还是有点生疏。对离合器控制很不好。天性胆小，开了几下有点怕，顾虑比较多，动作都很忧郁，而且不敢开快了。 教练看出来了这一点，于是让我狠命地踩油门，一脚要踩到底。试了这么几次感觉好多了，其实速度起来了也没有什么可怕的。车可不就是用来开的吗。同样的方法，他又让我松离合器的时候，先踩到底，然后突然松开，车子也就是抖了一下而已。心理上的感觉好多了，动作自然也就顺畅多了。 这节课的主要内容是左转弯，分为Left Turn和Left Emerge，还有在open junction和close junction的情况下分别怎样操作。以前在国内无照开车的时候可是什么讲究都没有，现在看起来那时居然没有一个动作是对的。就连打方向盘的动作也有一堆要求，两手绝对不能交叉，大姆指不能勾住方向盘，手要沿着方向盘上下滑动。
讲了基本动作以后就是不停地练习。沿着道路不停地左转。道路很窄，两边还停满了车，对面还不时有车开过来。还好人家一看到我这教练车，都会耐心停下让我先过。
左转的路口有时很难看清，因为路实在太窄，有时几乎要开到了才看见。不过这样练几次动作就熟练多了。换档还可以，只是刹车的动作总是太猛。
开了几乎一个半小时，有点意犹未尽。
回来的路上一直跟教练聊着天，而且几乎什么都能聊，这大概是他的职业病。两个人在车上不说话是很尴尬的。而我又是尤其怕在车里的这种尴尬，所以几乎没有空闲，两个人都抢着说话。 下次课是周三，没几天就到了，希望能继续进步。 August 03 学车日记 第一章早就想学车，计划一再延迟，因为自己一直懒得去张罗。真正行动起来其实倒也没有那么麻烦。几个月前把理论考了以后就放松下来一直想不起来要去找教练。其实报名，交费，选教练，订时间，网上都搞定了，居然不用跟任何人说过一句话。所以有时觉得社会再这么发展下去是不是人与人都不用交流了？ 前几天终于接到了教练的电话，跟我最后确认一下周日下午的课程，两个小时。一小时26镑，实在贵得离谱，但那也没有办法。一气先订了12小时，先练着看看再说。根据朋友们的经验，直到最后通过，就算一切顺利40个小时也是逃不掉的。 昨天下午，教练提前十分钟就到了，寒喧了一下，检查了我的视力和临时驾照，就带我上路了。教练把车开到一条小路上，说这是这个小镇上的初学者开始练习的地方。 第一次课并没有期待他会给我很多机会亲自开。果然，先上来就是一通健康与安全知识教育。然后就是些车的基本知识。怎么上车，怎么下车，怎么系安全带，怎么调整座位，怎么开窗，怎么开门。没办法，规定程序是这样也无可厚非，只能老老实实听着。心里却一直想着我靠，几十镑就这么几句话就没了。 接着就开始讲那些镜子。又是一通说教。 然后是ABC，Accelerate,Brake, Clutch。 最后终于讲到启动，可以让我试了。那叫一个兴奋啊，紧张得我手脚直发抖。教练的要求很严格，一定要把每一个动作都做出来，哪怕不需要真正调整什么东西。 检查车门 6 point check 也不知道有没有记错什么，下次上课就知道了。 第一次上课感觉还不错。兴奋之余还是有相当的紧张。万里长征终于踩了第一脚油门，学车从此上路了！ |
|
|
